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上海三基SKS3750-P5車載電子抗擾度測試系統?
P5脈沖稱為卸載脈沖，脈沖發(fā)生在放電的電池被松開的瞬間(這種情況可能是由于電纜的腐蝕、 接線不良或發(fā)動機運行時內部接線松開等引起的)，而這時候交流發(fā)電機正在對蓄電池充電，與此同時，其他的負載仍接在交流發(fā)電機的電路上。 卸載脈沖的持續(xù)時間主要取決于勵磁線路的時間常數，以及脈沖的幅度。
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主要產品特點 P5脈沖有P5a和P5b兩種， 前面講的都是P5a脈沖的形成過程。 然而在大多數新的交流發(fā)電機中， 卸載脈沖的幅度是通過附加的限幅二極管來抑制的(箝位)， 這便形成了P5b脈沖。
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上海三基SKS3750-P5車載電子抗擾度測試系統 主要技術參數
SKS-3750-P5a | ||
參數 | 12V | 24V |
Us | 40V--100V（步進：1V） | 100V---200V（步進1V） |
Ri | 0.5Ω 1Ω 2 Ω 4Ω | 1Ω 2Ω 4 Ω 8Ω |
Tr | 5ms---10ms | 5ms---10ms |
Td | 50ms 100ms 200ms 350ms 400ms | 100ms 200ms 350ms |
T1（脈沖重復時間） | 60s-300s | |
N （脈沖重復次數） | 1 to 99 | |
SKS-3750-P5b | ||
參數 | 12V | 24V |
Us | 40V---100V （步進：1V） | 100V---200V（步進：1V） |
Us* | 20V---100V?。ú竭M：1V） | 20V---200V（步進：1V） |
Ri | 0.5Ω 1Ω 2 Ω 4Ω | 1Ω 2Ω 4 Ω 8Ω |
Tr | 5ms---10ms | 5ms---10ms |
Td | 50ms 100ms 200ms 350ms 400ms | 100ms 200ms 350ms |
T1（脈沖重復時間） | 60s-300s | |
N （脈沖重復次數） | 1 to 99 | |
